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据央视新闻1月17日消息，综合美联社、美国哥伦比亚广播公司新闻消息，据美国官员表示，当地时间1月17日，美国军方对也门胡塞武装目标发动新一轮袭击。另据也门胡塞武装控制的媒体当地时间18日报道，美英当天凌晨轰炸了也门北部和中部的多个胡塞武装目标。
当地时间1月17日，美国中央司令部表示，一架单向攻击无人机当日晚间从也门胡塞武装控制区发射，并袭击了位于亚丁湾的一艘美国“Genco Picardy”号货轮，目前没有人员伤亡，但袭击造成一些损失。美国中央司令部称，“Genco Picardy”号货轮适航并在继续行进中。
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当地时间17日，美国白宫发表声明称，重新将也门胡塞武装列为“特别指定的全球恐怖分子”。声明称，该指定将于30天后生效；如果胡塞武装停止在红海的袭击，美国将立即重新评估这一指定。随后，胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒-萨拉姆表示，美国的所谓分类没有任何意义，不会改变胡塞武装支持巴勒斯坦的立场，对关联以色列船只的袭击将继续。
2021年1月，特朗普政府将胡塞武装列为“外国恐怖组织”和“特别指定的全球恐怖分子”，而拜登政府则在同年2月撤销了上届政府对胡塞武装的恐怖组织定性。
空袭能否重创胡塞武装？
据新华社1月17日报道，也门政治分析人士塔米米认为，从也门内战爆发以来，胡塞武装早已对空袭习以为常，想要通过空袭就让胡塞武装屈服非常困难。据美国《纽约时报》网站报道，两名美国官员13日说，即便用150多枚精确制导武器打击了胡塞武装60多个导弹和无人机目标，美英军队也只破坏或摧毁了胡塞武装20%至30%的进攻能力。胡塞武装的大部分导弹和无人机发射装置都安装在机动平台上，可以随时随地移动或隐藏。
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也门政治分析人士拉格巴认为，美英上周空袭象征意义大于实际作用。他们主要针对胡塞武装的武器库和无人机组装车间，并在袭击前故意放出风声，让胡塞武装人员有时间撤离。因此，空袭更像是警告胡塞武装“不要继续在红海搞袭击”。
美英空袭的另一个目的是“敲山震虎”。塔米米认为，英美意在向一直为胡塞武装提供军事和政治支持的伊朗施压。胡塞武装袭击红海水域商船后，美国公开表示，同胡塞武装关系密切的伊朗“应为这些袭击承担责任”。伊朗11日扣留一艘美国油轮之后，美英空袭胡塞武装更多了一层深意。胡塞武装另一名发言人纳斯鲁勒丁·阿米尔15日接受卡塔尔半岛电视台采访时说，鉴于美国和英国上周发动空袭，两国船只已成胡塞武装袭击的“合法目标”。他说：“只要是美国的船只，不一定非得驶向以色列，都会成为我们的目标。美国即将失去海事安全。”
据央视新闻18日报道，红海局势持续紧张升级，多家国际航运公司暂停经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国航运公司赫伯罗特在最新一次危机会议中决定继续避开红海，理由是“该地区仍然过于危险”。
从2023年12月下旬开始，赫伯罗特就宣布停止其集装箱船只在红海的航线，绕道非洲的好望角航线。该公司一艘15000标箱的商船当时在靠近也门海岸航行时遭到袭击，不过没有造成人员伤亡。受此影响，赫伯罗特决定从2023年12月21日起停止所有船只穿越红海和苏伊士运河，并且成立专门的危机小组，每周开会密切关注红海局势的发展。
红海承载着全球超过20%的海运集装箱贸易。经红海、苏伊士运河和地中海的航线是东南亚与欧洲之间最短的航运路径。绕行好望角导致航程增加约6000公里，延误风险、货物运输时长与费用显著增加。
每日经济新闻综合央视新闻、新华社
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